Alpiq remporte un contrat pour la rénovation du réseau ferroviaire italien

Alpiq dirigera les travaux de renouvellement et d’optimisation des sous-stations de 2018 à 2021 et prendra également la direction du consortium entre les sociétés Sifel et Gavazzi Impianti. Le montant du mandat pour Alpiq s’élève à 27 millions d’Euro. Le lot « Nord-Ouest » comprend les Directions territoriales de Milan, Turin, Vérone et Gênes. Il est l’un des quatre lots qui composent les accords-cadres nationaux pour les travaux de renouvellement des sous-stations de l’ensemble du réseau ferroviaire national. Ces accords-cadres sont dotés 240 millions d’Euros et s’inscrivent dans le plan d’investissement de Rete Ferroviaria Italiana pour la période de 2017 à 2021. Ce plan d’investissement doit permettre le renouvellement, la maintenance et l’optimisation technologique des lignes ferroviaires italiennes et constitue l’une des priorités du gouvernement italien en matière de transports et d’infrastructures.

En 2017, Alpiq avait déjà décroché deux commandes importantes dans le cadre du plan d’investissement de Rete Ferroviaria Italiana, cette fois en lien avec les accords-cadres de maintenance sur les lignes nationales existantes. Le premier mandat concerne la maintenance des lignes aériennes de contact, des systèmes d’alimentation basse tension et des dispositifs de sécurité de tunnels dans les secteurs de Turin et de Gênes. Le second mandat porte sur la maintenance des installations d’alimentation électrique pour les secteurs de Milan et Vérone. Le montant total des travaux de maintenance confiés à Alpiq dans ce cadre s’élève à 23 millions d’euros.

Un positionnement solide dans la technique ferroviaire et de transport

Sur le marché italien, Alpiq offre des prestations dans les domaines de la conception, de la construction et de la mise en service de systèmes d’électrification clés en main pour les systèmes ferroviaires de transport régional et urbain, ainsi que dans le domaine de la technique ferroviaire pour les lignes à grande vitesse. Ce contrat additionnel renforce la position d’Alpiq dans la technique ferroviaire et des transports, domaine dans lequel elle est une entreprise pionnière. Alpiq couvre l’ensemble de la chaîne de création de valeur et réalise des projets dans le monde entier. Le groupe a diversifié géographiquement son portefeuille de sociétés avec l’acquisition en mars 2015 du spécialiste italien Balfour Beatty Rail S.p.A. et celle, en octobre 2017, du numéro un de la technique du caténaire en Europe, Lundy Projects Ltd.

Pour de plus amples informations sur Alpiq: www.alpiq.com

• www.alpiq-enertrans.it